西安电力机械制造公司机电学院公办还是民办 西安技师学院是公办还是民办
大家好，今天来为大家分享西安电力机械制造公司机电学院公办还是民办的一些知识点，和西安技师学院是公办还是民办的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、西安技师学院地址
西安技师学院地址是陕西省西安市西咸新区沣东新城西咸大道东段，学校介绍如下：
1、西安技师学院是陕西省西安市境内公办院校，隶属于中央企业中国西电集团有限公司西安电力机械制造公司机电学院创建于1957年，西安技师学院创建于1954年。1954年3月国家第一机械工业部工业管理局提出《西安电器技工学校计划任务》，学校规模1000人。1991年12月实习工厂成立数控培训教研室。
2、学院主校区位于西咸新区沣东新城西咸大道东段，总占地面积230余亩，建筑面积13万多平方米，教职工260余人，专兼职教师200人，办学形式包括学历教育和非学历教育，目前各类在校生4900余人，近三年累计开展各类社会培训7万多人次。先后荣获全国职业教育先进单位，国家技能人才培育突出贡献奖等。
1、高职用学院开设预备技师大专连读专业，学生完成高级工大专段的学习后，经本人申请，学院考核选拔可进入预备技师大专班学习，作为陕西省唯一一家全国高联委成员院校，可以通过一体化教学和课程认证，无需参加技能鉴定考试，直接获取预备技师资格证书，提高了学生实践技能水平，成为企业紧缺的复合型技能人才。
2、学院与中国西电集团、陕汽集团、陕鼓集团、标准公司等百余家大型企业保持着稳定的用工关系。建立了以西安为中心，辐射北京、上海、江苏、深圳、天津等发达地区的学生就业安置网络。历届毕业生就业率都保持在98%以上。许多毕业生已经成为企业的技术技能骨干或高层管理者。
二、西安技师学院是公办还是民办
西安技师学院（原西安西电高级技术学校）成立于1954年，是一所面向社会以培养高级工和预备技师为主要目标的高级职业技术院校。西安西电机电学院（全称:西安电力机械制造公司机电学院）成立于1957年，是一所可以独立颁发国民教育大专学历的成人高校。两院于2000年合并，共同隶属于我国最大的高压、超高压交直流输变电成套设备制造企业—中国西电集团，实行一套班子，两块牌子的办学模式。西安技师学院是国家重点技工院校。2002年被首批选定为国家级高技能人才（机电项目）培训基地，2004年经陕西省政府批准升格为技师学院,2005年在全国职教工作会议上被授予全国职业教育先进单位。
三、西安交通工程学院是几本院校
1、西安交通工程学院是几本院校西安交通工程学院是三本院校，该校是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。
【办学历史】创办于1994年，前身是西安科技商贸职业学院，2014年经国家教育部批准升格为普通本科高等院校，更名为西安交通工程学院。
【办学定位】立足陕西、面向西部、辐射全国，以轨道交通类为主要特色，以本科教育为主，适度发展高等职业教育，兼顾继续教育，为开展专业硕士研究生教育创造条件，以培养“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才为目标，着力建设特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名的高水平应用型大学。
【办学条件】由西安市鄠邑校区和高新校区两个校区组成，鄠邑主校区坐落于“关中山水最佳处”唐代京城长安著名风景名胜——渼陂湖东畔。学校占地面积623亩，校舍建筑总面积24.9万平方米，建有2.97万平方米的图书馆，馆藏纸质图书62万册，电子图书66万种；建有2.3万平方米的实践教学中心大楼；按照国家现行铁路运营标准建成了425米集电气化铁路线路和配套的电力轨道车、通信信号系统、牵引变电站及车站为一体的轨道交通综合实践基地；建设的“教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地”是教育部与中兴通讯在全国30所高校共建的创新应用技术人才培养模式基地之一，是首批陕西高校中唯一一所基地共建签约学校。
【办学规模】设有交通运输学院、机械工程学院、电气工程学院、中兴通信学院、土木工程学院、人文与经济管理学院、思政部、公共课部等8个教学单位，各类在校学生万余人。
【师资队伍】学校实施“人才强校”工程，汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师，教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的60%，基本形成了博士硕士群。
【学科专业建设】学校不断优化学科专业结构，现有本科专业18个，专科专业23个，形成了轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业群，涵盖工学、经济学、管理学、教育学、艺术学等学科门类。学校大力实施高层次人才工程，汇聚学科队伍，凝练学科方向，搭建学科平台，培育学科特色，采用“学科带头人+团队”的建设模式，强化学科带头人、学术带头人和青年学术骨干三级梯队建设，现有“检测技术与自动化装置”、“通信与信息系统”、“交通运输规划与管理”3个校级重点学科，有通信技术、城市轨道交通运营管理、电气自动化技术、城市轨道交通控制4个省级重点专业。轨道交通信号与控制专业为省级一流专业，机械设计制造及其自动化、通信工程、交通运输、电气工程及其自动化、土木工程和财务管理等为校级一流专业。
【教育教学】学校坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念，坚持“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的培养思路，着力内涵建设，深化教学改革，优化育人环境，构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升、实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系，教育教学水平和人才培养质量不断提高。
【科学研究】设有“交通运输研究所”、“铁道电气控制研究所”、“电子信息技术研究所”、“机械设计制造技术研究所”、“土木工程技术研究所”、“人工智能应用技术研究所”、“经济发展与人文精神创建研究所”、“思想政治理论研究所”、“数理基础理论与应用研究所”、“应用语言研究所”10个科研平台，近三年获批各级各类科研项目113项。获国家专利29项，软件著作权6项。先后与宁波地铁、杭州地铁、合肥地铁、温州地铁等企业开展产学研合作。
【特色优势】1.科学合理的学科体系和专业结构。经过多年建设发展，构建起以工学为主，理学、管理学、经济学、教育学、艺术学等相互支撑、协调发展的学科体系，形成了以轨道交通类专业为主，轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业集群。2.鲜明的人才培养特色。遵循“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的人才培养思路，注重学生实践动手能力的培养，毕业生能尽快适应岗位需要，发挥专业特长，深受用人单位好评，具有良好社会声誉。3.独具特色的应用型人才培养体系。通过构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系，优化人才培养方案，创新校企合作协同育人的人才培养模式，完善“理论教学、实践教学、创新创业教育”三位一体的课程结构体系，强化实践教学，构建教学质量保障与监控体系，教育教学水平和人才培养质量不断提高。4.高水平的“双师型”专业化教师队伍。经过多年建设，已形成了一支师德高尚、业务精湛、结构合理的专业化教师队伍。“双师型”教师占比达到30%。学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干120名。5.独特的实验实训基地。已建成“轨道交通综合实践基地”和“轨道交通信号连锁实训基地”为主的先进设备的专业实验实训基地和60多个校外实习实训基地。
【合作交流】学校贯彻国际化教育理念，坚持开放办学，注重对外交流和国际教育合作，开展多形式的国际交流活动。先后与法国普瓦提埃大学、澳大利亚中央昆士兰大学、马来西亚科技大学等开展学术交流、人才培养、教师培训等方面的校际合作，为拓宽国际视野以及推进教育国际化奠定了基础。
【学生就业】以“推动实现更高质量就业”为目标，不断强化校企、校地合作，先后与杭州、成都、兰州等18家地铁运营公司；成都、武汉、上海等7家铁路局集团公司；中铁一局、四局、七局、中铁电气化局等12家中铁工程局、与中兴通讯、陕西重汽、交通银行、长安银行、浙江机电设计研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京东集团等200多家优质企业建立了稳定的人才培养与输送机制，并成为中铁电气化局“四电工程”人才输送基地，宁波地铁“电客车司机”委托订单培养单位、杭港地铁“通信与信号维修、车辆检修”委托培养单位，形成了学校与企业、专业与职业、学生与岗位对接的人才培养机制。订单培养、定向安置已成为就业常态。近年来毕业生就业率始终保持在95%以上。
【办学成就】建校二十多年来，学校始终坚持和弘扬“笃实惟新，负重图强，驰而不息，交通报国”的大学精神，实施“质量立校，人才强校，特色兴校，文化铸校”的发展战略，按照“注重内涵、彰显特色、产教融合、协调发展”的建设思路，构筑了轨道交通人才培养的重要基地，培养了数万名“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才，为国家轨道交通行业发展和区域经济社会发展做出了积极贡献。
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